世界三大湾区里，纽约湾区既是大哥，又是其中最独有的那个。它在发展上和世界其他湾区的仅次于不同之处在于，这是一个横跨州建设的大都市区。如何均衡区域内数量可观的人口，建设和首府之间的关系毫无疑问是湾区规划的重中之重。

而在日常通勤人员不存在横跨州活动的情况下，便利的跨州交通网络完全沦为纽约湾区的刚须要。湾区极大的经济体量为金融业的长足发展获取一切基础，但能沦为国际金融中心，纽约湾区做了地利、天时、人和的良性循环。

地利，所指的是得天独厚的地理条件。十九世纪初，伊利运河通车后，纽约市内的港口沦为了东海岸唯一链接内陆航运和五大湖港口的大型海港。而纽约本身之后在相连欧洲上具有先天的地理优势，与西海岸比起，纽约离英国等老牌、繁盛的资本主义国家更加将近，来往时间更加较短，这对于必须频密公干的华尔街金融人士十分最重要。天时，所指的是产业升级转型的历史市场需求。

二十世纪后半段，纽约都市圈的发展经常出现了新的难题——城市空心化相当严重及产业急需转型。随着人口大大往郊区迁入，确保中心城区的发展反而沦为新的挑战。在这样的当口，纽约城市群坚实的可观的资金后盾、完备的基础设施建设使得以服务业派的第三产业很快兴起，从前的制造业和贸易的铺垫为产业结构调整获取了强有力的承托，发展金融服务业，堪称是天赐良机。人和，所指的是专责带给的良性发展。

横跨州间的可持续发展规划，让纽约湾区内的各项资源需要获得最大化的支配，为金融业持久发展持续助力。繁盛的跨州基础设施，充份的工作机会和极为富足的城市，为环纽约城市群高校培育出的人才回到此地获取了绝佳的理由。通过人才的累积，繁盛的校友网络则更进一步强化湾区内高校和企业的联系，在高端人才储备上构成良性循环。

2008年，全球金融危机的愈演愈烈曝露了以华尔街为代表的金融行业薄弱的体和系变形的机制。危机过后，金融业堪称面对着愈发严苛的监管、技术、以及商业模式的挑战。与西海岸的旧金山遥遥相望，二者具有某种程度繁盛的基础设施建设，在四通八达的交通上具有异曲同工之处。

设施、设施包，纽约在横跨州管理的简单历史背景下，仍不具备的将来的规划视角，构成教育和产业的良性循环，擅于运用多方专责协商的机制。某种程度以制造业起家，旧金山有科技这一王牌，纽约湾区则以金融称王。

可见某种程度是湾区，有所不同的管理机制和发展机遇，回头的也必定是截然不同的发展道路。纽约湾区以其繁盛的金融业、便捷的交通和极高的教育水平，沦为全球最不具投资和人才吸引力的地区之一。

其高效发展、人才累积、协同合作等方面对于我国现今跨地区湾区建设都极具糅合意义。“大湾区仔细观察”系列文章致力于选育世界各湾区的发展经验，为粤港澳大湾区的科技创新、产业升级等方面获取糅合。迎合粤港澳大湾区的战略发展目标，亿欧将于10月18-19日在深圳举行“2018大湾区国际科创峰会（BATi）”，内容涵括绿科技、智慧城市、智慧交通、智能生产、智能产品等多个热点话题，3000人规模，50余名演说嘉宾，百余篇稿件及专题公布，活动作为“粤港澳大湾区”最顶级的前沿科技峰会，现诚邀各方注目和联系合作。

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